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Torantrieb Flügeltor: Drehtorantriebe für zweiflügelige Tore

Ein Torantrieb für Ihr Flügeltor öffnet und schließt Ihre Einfahrt per Knopfdruck, ohne dass Sie bei Regen aus dem Auto steigen müssen. Welcher Drehtorantrieb zu Ihrem Tor passt, hängt vor allem von drei Punkten ab: dem Gewicht der Flügel, ihrer Breite und der Richtung, in die das Tor öffnen soll. In dieser Kategorie finden Sie Antriebe mit Gelenkarmen, Zylindern oder Teleskoparm von Avidsen und Extel für zweiflügelige Tore bis max. 250 kg und 2,50 m pro Flügel.

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Torantrieb Flügeltor: Gelenkarm, Zylinder oder Teleskop?

Alle Drehtorantriebe in dieser Kategorie sind für zweiflügelige Tore ausgelegt. Sie unterscheiden sich vor allem darin, wie die Kraft des Motors auf den Flügel übertragen wird. Davon hängt ab, welche Torgrößen und Einbausituationen ein Antrieb verkraftet.

Drehtorantrieb mit Gelenkarmen

Der Gelenkarm knickt beim Öffnen ein, ähnlich wie ein Ellenbogen. Diese Bauform verträgt schwere Flügel und breite Pfeiler und sie erlaubt es, das Tor auch nach außen zu öffnen. Die Modelle der Orane-Reihe von Avidsen und der Extel XB250 Umii sind für Flügel bis zu 250 kg und 2,50 m Breite ausgelegt.

Zylinderantrieb

Beim Zylinderantrieb, oft auch Spindelantrieb genannt, schiebt eine Spindel den Flügel auf und zieht ihn wieder zu. Der schlanke Motor braucht wenig Platz am Pfosten und fällt am Tor kaum auf. Die Teha-Modelle von Avidsen sind für leichtere Tore gedacht, mit max. 150 kg und 1,75 m pro Flügel. Der Extel XV250 Umii mit Zylindern trägt Flügel bis 250 kg.

Teleskopantrieb

Beim Styrka 310 fährt der Arm geradlinig aus, statt einzuknicken. So entsteht ein kompakter, robuster und leiser Toröffner für Flügel bis 150 kg und 2,50 m Breite. Er eignet sich allerdings nur für Tore, die nach innen öffnen.

Max. Flügelgewicht und Flügelbreite: die Grenzwerte im Überblick

Bevor Sie einen Artikel in den Warenkorb legen, schätzen Sie das Gewicht Ihres Flügels und messen Sie seine Breite. Ein Antrieb, der dauerhaft an seiner Grenze arbeitet, verschleißt schneller. Planen Sie deshalb etwas

Bauart Modelle Max. Flügelgewicht Max. Flügelbreite
Gelenkarm Orane 510, Orane Connect, Orane-SE, Extel XB250 Umii bis 250 kg bis 2,50 m
Zylinder Teha 410, Teha-SE, Teha Connect bis 150 kg bis 1,75 m
Zylinder Extel XV250 Umii bis 250 kg bis 2,50 m
Teleskop Styrka 310 bis 150 kg bis 1,75 m

Ein Beispiel: Ein Tor mit 4 m Gesamtbreite und rund 400 kg hat zwei Flügel mit je 2 m und etwa 200 kg. Dafür kommen die Gelenkarm-Antriebe mit 250 kg pro Flügel infrage, nicht aber die Teha-Modelle. Die genauen Werte finden Sie im Datenblatt jedes Artikels.

Die hier angebotenen Torantriebe sind für den privaten Gebrauch gedacht, also für die Einfahrt am eigenen Haus. Für Firmengelände oder Wohnanlagen, an denen das Tor viele Male am Tag öffnet, sind Antriebe für den Dauerbetrieb die bessere Wahl.

Nach innen oder nach außen öffnen?

Die meisten Tore öffnen zum Grundstück hin. Gelenkarm-Modelle wie Orane Connect oder XB250 Umii schaffen dabei einen Öffnungswinkel von bis zu 135°. Steht hinter dem Tor wenig Platz zur Verfügung, etwa wegen einer ansteigenden Einfahrt, können diese Modelle das Tor auch nach außen öffnen, dann mit max. 90°. Der Teleskopantrieb Styrka 310 öffnet ausschließlich nach innen bis 120°. Prüfen Sie vor der Montage, ob die Flügel beim Öffnen über öffentlichen Grund schwenken würden: Das ist häufig nicht erlaubt, erkundigen Sie sich im Zweifel bei Ihrer Gemeinde.

Tor am Hang oder auf unebenem Gelände

Ein Drehtorantrieb kann ein Gefälle nicht ausgleichen. Steigt die Einfahrt hinter dem Tor an, stoßen die Flügel beim Öffnen nach innen irgendwann auf den Boden. Es gibt drei Lösungen: Sie lassen das Tor nach außen öffnen, sofern Platz und örtliche Vorschriften es zulassen. Sie montieren Steigungsbänder, die den Flügel beim Öffnen anheben. Oder Sie begrenzen den Öffnungswinkel mit mechanischen Endanschlägen. In jedem Fall gilt: Die Flügel müssen sich ohne Motor leicht bewegen lassen und dürfen nicht von selbst zufallen. Ein Tor, das schon von Hand schwer geht, belastet jeden Antrieb.

Sicherheit und Komfort im Alltag

Alle Antriebe dieser Kategorie arbeiten mit 24-V-Motoren. Sie laufen sanft an und bremsen kurz vor dem Anschlag ab. Das schont Scharniere und Torflügel. Trifft das Tor beim Schließen auf ein Hindernis, hält es an und fährt zurück. Lichtschranken, je nach Modell im Lieferumfang oder als Zubehör erhältlich, und eine Blinkleuchte sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Sie können das Tor über Handsender bedienen: Je nach Modell liegen ein oder zwei Handsender mit vier Tasten bei, mit einer Reichweite von bis zu 80 m im freien Gelände. Mit der Fußgängerfunktion öffnet nur ein Flügel, wenn Sie zu Fuß oder mit dem Fahrrad kommen. Bei einem Stromausfall lässt sich das Tor über die Notentriegelung von Hand öffnen und schließen.

Solar, Akku oder vernetzt

Liegt Ihr Tor weit vom nächsten Stromanschluss entfernt, ist ein Solarmodul für den Torantrieb eine Alternative zum Kabel. Die Modelle Orane-SE, Teha-SE, Teha 410 und Styrka 310 sind mit einem separat erhältlichen Solar-Kit kompatibel. Ein 24-V-Notstromakku hält das Tor auch bei einem Stromausfall in Betrieb.

Die vernetzten Modelle wie Orane Connect, Teha Connect und Extel Umii steuern Sie zusätzlich über eine App: Avidsen Home oder Umii. Sie öffnen das Tor per Smartphone, auch wenn Sie nicht zu Hause sind, und können sich die Position des Tores anzeigen lassen. Je nach Modell funktioniert auch die Sprachsteuerung. Im Paket mit der Video-Türsprechanlage Elia Smart sehen Sie, wer vor dem Tor steht, und öffnen ihm direkt.

Montage und Einbausituation

Vor dem Kauf lohnt ein Blick auf die Einbausituation: Breite und Material der Pfeiler, Abstand zwischen Scharnier und Pfeilerkante, Platz neben dem geöffneten Flügel. Der Antrieb wird an Pfeiler und Flügel befestigt, danach wird die Steuerung angeschlossen und die Endlagen werden über die Selbstlernfunktion eingelernt. Die Montage erfordert handwerkliches Geschick und einen 230-V-Anschluss, der von einer Elektrofachkraft verlegt werden sollte. Bei Fragen zur Auswahl oder Montage berät Sie unser Kundenservice.

Preis und Lieferung

Der Preis eines Torantriebs hängt von der Bauart, dem max. Flügelgewicht, dem mitgelieferten Zubehör und der Vernetzung ab. Ein Zylinderantrieb für ein leichtes Tor kostet weniger als ein vernetzter Gelenkarm-Antrieb für 250 kg pro Flügel. Zusätzliche Handsender, Lichtschranken, Akku oder Solar-Kit lassen sich jederzeit nachkaufen. Versandkosten und Lieferzeit sehen Sie auf jeder Artikelseite, die Lieferung erfolgt direkt zu Ihnen nach Hause. Alle Antriebe von Avidsen und Extel im offiziellen Shop haben 3 Jahre Garantie.

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