Wie wählt man einen Antrieb für ein Flügeltor aus?
Antrieb für Flügeltore
Interaktive Auswahlhilfe für Ihren Flügeltorantrieb
Ein paar Fragen zu Ihrem Tor reichen aus, um herauszufinden, welche Antriebe geeignet sind. So vermeiden Sie, einen Antrieb zu bestellen, der sich nie einbauen lässt. Der Leitfaden schlägt außerdem passendes Zubehör vor (Solar-Set, Notstrombatterie, Digicode, Bildtelefon).
Zylinder, Gelenkarme, Teleskopantrieb: Was sich wirklich ändert
Alle drei Technologien öffnen ein Flügeltor, jedoch unter unterschiedlichen Einbaubedingungen: Genau das entscheidet, ob ein Antrieb für Ihr Tor geeignet ist.
Der Zylinder
Zwischen Pfeiler und Flügel befestigte Teleskopstange. Kompakt und unauffällig, aber wenig tolerant: Bei mehr als 15 cm zwischen der Achse des Scharniers und der Kante des Pfeilers muss die Montage angepasst werden.
Der Gelenkarm
Abgewinkelter Arm, der die natürliche Bewegung des Tors nachahmt. Die toleranteste der drei: große Bandbreite beim Abstand D, Öffnung nach außen je nach Modell möglich.
Der Teleskopantrieb
Ein gerader Arm, der ausfährt, um den Flügel zu schieben. Mittlere Toleranz beim Abstand D, kompatibel mit größeren Torflügeln als ein klassischer Zylinderantrieb.
Der Abstand D in einem Satz
Abstand zwischen der Achse des Torangels und der Innenkante des Pfeilers, von oben betrachtet und in Metern gemessen. Dieser Abstand entscheidet – mehr noch als der Stil des Tors – darüber, ob ein Antrieb montiert werden kann. Schema weiter unten für die Fälle D positiv und D negativ.
Der Pfeiler ist in der Draufsicht schraffiert dargestellt, Flügel nach rechts. Scharnier innerhalb des Pfeilers (positiver Abstand D): Der Antrieb lässt sich direkt montieren. Scharnier jenseits der Ecke des Pfeilers (negativer Abstand D): Ein kleiner rechtwinkliger Versatz bringt den Befestigungspunkt auf den richtigen Abstand.
Das gesamte Sortiment auf einen Blick
Die Technologie jedes Antriebs, seine maximalen Abmessungen und seine Öffnungsart. Aktuelle Verfügbarkeit und Preise finden Sie auf jeder Produktseite.
| Produkt | Technologie | Maximale Abmessungen pro Flügel | Öffnungsrichtung |
|---|---|---|---|
| Teha 410 | Zylinder | 1.75 m · 150 kg | Nach innen |
| Teha Connect | Zylinder · vernetzt | 1.75 m · 150 kg | Nach innen |
| Teha-SE | Zylinder | 1.75 m · 150 kg | Nach innen |
| Orane 510 | Gelenkarme | 2.5 m · 250 kg | Nach innen oder nach außen |
| Orane-SE | Gelenkarme | 2.5 m · 250 kg | Nach innen oder nach außen |
| Orane Connect | Gelenkarme · vernetzt | 2.5 m · 250 kg | Nach innen oder nach außen |
| Styrka 310 | Teleskopantrieb | 2.5 m · 150 kg | Nach innen |
| XV250 – Extel Umii | Zylinder · vernetzt | 2.5 m · 250 kg | Nach innen |
| XB250 – Extel Umii | Gelenkarme · vernetzt | 2.5 m · 250 kg | Nach innen oder nach außen |
